内蒙古又有两条高铁要来了,看看都路过哪里
·发布时间:2020-01-03  ·作 者: 来 源:内蒙古新闻网 编 辑:新思 

  12月25日,新建集宁至大同至原平高铁(内蒙古段)、包头至银川高铁(含巴银支线)建设动员大会在我市举行。

   自治区党委书记石泰峰出席动员大会并宣布项目启动,自治区党委副书记、主席布小林作动员讲话,自治区党委常委、常务副主席马学军,自治区党委常委、秘书长张韶春,自治区人大常委会副主任、总工会主席吴团英,自治区政府副主席艾丽华,自治区政协副主席常军政,以及自治区重点铁路项目建设领导小组各成员单位、项目沿线盟市党委政府负责人出席动员大会。内蒙古交通投资(集团)有限责任公司党委书记董事长郑俊,中国铁路呼和浩特局集团有限公司党委书记董事长柴随周,乌兰察布市委书记杜学军,巴彦淖尔市委书记常志刚分别在大会上发言。

   布小林在动员讲话中指出,集大高铁、包银高铁项目承载着党中央、国务院对内蒙古人民的深切关怀,国家相关部委和国家铁路集团在项目前期推进和审批以及资金筹措等方面给予了大力支持。集大高铁建成后,自治区中西部地区将以最短的距离融入全国高铁网,为区域经济转型升级,特别是呼包鄂乌协同发展增添新的动能。包银高铁连通我国西北地区,也将有效拓展区域发展空间,成为高质量发展的重要引擎。各级一定要把中央的关怀和各族人民的期盼转化为做好工作的强大动力,全力以赴抓好项目建设。高铁建设单位要落实主体责任,加快推进各个环节的工作,坚持质量第一、安全至上,努力把项目建成精品工程。沿线各盟市和自治区相关部门要加强统筹协调,依法做好征地拆迁、手续办理、资金保障工作,及时研究解决问题,营造良好建设环境,确保项目顺利推进,同时积极谋划发展高铁经济。

   据悉,新建集宁至大同至原平铁路起自我市,向南经山西省大同市、朔州市,终至忻州市原平县,是国家“八纵八横”中长期铁路网呼(呼和浩特)南(南宁)高铁通道的重要组成部分,也是内蒙古西部地区融入全国高铁网的首条线路,建成后将作为内蒙古西部地区和山西省综合交通基础设施的骨干线,承担蒙西、晋北之间,蒙西、晋北地区与雄安新区、京津冀地区、中南地区、华东地区旅客交流的主通道。

   该项目由国家铁路集团、内蒙古自治区和山西省共同出资建设。新建线路长度268公里,其中内蒙古自治区境内71公里。设计时速250公里每小时,预留进一步提速条件。建设工期4.5年,投资估算370亿元。

   包头至银川高铁包头至惠农段(含巴彦浩特至银川支线)项目是国家“十三五”重点项目,是连接华北、西北地区,贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群旅客交流主通道,也是蒙西七盟市城际客运网重要组成部分。项目建成后,乌海市、巴彦淖尔市与首府呼和浩特市火车通达时间将大幅缩短,分别由原来的6小时、5小时缩短至4小时、3小时;阿拉善盟将结束盟府所在地不通火车的历史,实现与自治区首府铁路快速直达;各地均可开行至北京的高铁。

   新建包头至银川高铁包头至惠农段自包头站引出,经内蒙古自治区巴彦淖尔、鄂尔多斯、乌海市,至宁夏回族自治区石嘴山市惠农南站。新建线路419.3公里,设站9座。磴口黄河桥位采用南粮台桥位方案,乌海黄河桥位采用头道坎桥位方案。同步建设集包联络线左、右线共7.1单线公里,本线与临策铁路联络线3.7公里;改建包兰线共6.3公里,包西右线1.3公里;包兰右线绕行1.05公里。  

   新建银川至巴彦浩特支线自银川站引出,至内蒙古自治区阿拉善左旗巴彦浩特镇。新建线路110.6公里,设站2座(不含银川站)。同步建设银川地区上行疏解线3.5公里,改建包兰线1.73公里。

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